成功地以Zoom-Zoom创造佳绩的MAZDA，因导入强烈家族设计风格与强调操控的特质，在21世纪的汽车市场中无往不利。而MAZDA考量战后婴儿潮所出生的消费族群，经过辛苦打拼大半辈子而陆续退休后，儿女长大成家自己身边有点闲钱，想买辆乐趣挂帅跑车来满足自己，因此MAZDA决定开发全新级距的小跑车，考量当前环保与能源问题车型将更为娇小，严格来说算是Roadster的弟弟。过去在日本泡沫经济时代，MAZDA于1989年推出全球最畅销的敞篷小跑车Miata（Roadster），更推出具有上掀鸥翼车门的小跑车AZ-1（排气量只有660cc），前者传承至今已经是第三代，后者却早已消失车坛；而根据AutoNet所获得的独家消息显示，MAZDA正在评估比Roadster更小车款的开发可行性。
据了解这款算是Roadster弟弟的新车，将以轻型车底盘为基础，估计全长约3600mm，高度在1300mm左右，但动力上并未採用Roadster的2.0L汽油引擎，反倒是660c.c.的自然进气心脏胜算较高，MAZDA甚至也不排除搭载1.3L或1.5L排气量的汽油引擎。既然是乐趣导向，变速系统将以五或六速手排为主，当然也有CVT的选择。而内装铺陈则採用2+2座椅配置，外观则具备大面积的前气坝，夸张的空力套件绝对是标準配备。为了降低成本，这款全新小型敞篷车并没有电动硬顶结构，而是传统手动软蓬（一说是电动软蓬）。
不过这款正在计画研发中的小型敞篷车是否能提高消费者购买慾，还是因面临更恶劣的景气而胎死腹中？相信对MAZDA这是相当大的赌注。