为了雪耻!Nissan GT

本报曾经在去年为大家带来国外「Motor Trend」专业媒体,所进行的Nissan GT-R与Lexus LFA这两部日系超跑尬加速的精采戏码,当时最大马力485匹的GT-R虽然在前半段起步赢过LFA,但最后仍在终点线前以近半个车身输给了拥有552匹的LFA,让这辆「东瀛战神」的面子相当挂不住!而在新一代GT-R推出之后,不仅其最大马力提升至530匹,更为全身的空力件进行修改,并配置了LCS(Launch Control System)起步加速控制系统,将0-100km/h的加速实力挺进至3.0秒整(原为3.6秒)。然而这样的全新战力,是否能够一举打败尾段加速强劲的LFA一雪前耻呢?

为了雪耻!Nissan GTLexus LFA与Nissan GT-R再度上演尬加速的戏码!
为了雪耻!Nissan GTLFA拥有552匹/48.9kgm最大马力及扭力输出。
为了雪耻!Nissan GTGT-R最大马力及扭力输出为530匹/62.0kgm。
为了雪耻!Nissan GT去年GT-R未改款之前,直线加速小输给LFA。

这次美国的「Inside Line」专业汽车媒体,找来了2012年式的Lexus LFA与Nissan GT-R,再次为这两辆东瀛超跑进行一场激烈的直线尬加速竞赛。而在赛前让我们再一次複习这两部日系超跑的性能规格;Lexus LFA搭载4.8升V10自然进气引擎,最大马力及扭力输出为552匹/48.9kgm,0-100km/h加速3.7秒,极速325km/h,车身重量为1480kg。Nissan GT-R的动力系统为一具3.8升V6双涡轮增压引擎,最大马力及扭力输出为530匹/62.0kgm,0-100km/h加速3.0秒,极速315km/h,车身重量为1736kg。

为了雪耻!Nissan GT大手一挥,GT-R随即弹出领先了LFA。
为了雪耻!Nissan GT不到1秒的时间,GT-R已经领先约一个车身之距。
为了雪耻!Nissan GT从这个拍摄角度可以清楚看见GT-R已拉开LFA。
为了雪耻!Nissan GT进入中后段的加速,GT-R更将LFA愈拉愈远。

从这两车的规格诸元来看,LFA的最大马力输出虽比GT-R多出22匹,但GT-R的最大扭力却高出LFA有13.0kgm之多,不过LFA的车重又比GT-R轻了近300kg,然而採四轮驱动的GT-R又有那具犀利的GR6六速双离合器自手排变速箱以及超强的LCS的起步模式,因此到底哪部车能够在这场加速竞赛中胜出呢?那就有劳各位连结下面网址观赏究竟了!不过笔者可以先透露点答案,此次GT-R在一起步时即展现3.0秒的强悍加速性,将LFA给拉开,甚至在中后段的再加速依然保持在前,且将LFA愈拉愈远,最后几乎是以3、4个车身比LFA率先抵达终点,一雪去年输半个车身之耻!

为了雪耻!Nissan GT最后GT-R以约3、4个车身之距A率先抵达终点。
为了雪耻!Nissan GT小改款GT-R在动力提升至530匹并且新增LCS起步系统后,直线加速果真超级犀利!

图片、影片取材自INSIDE LINE
影片连结http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=46Tm2NYuw1Q
 

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